Junior & Elite o Challenger en Bolivia??

Escrito por: Super Andy

Antes de viajar al nacional de Sucre, tenía la idea de inscribirme en la categoría Super Class como de costumbre, pero vi en la convocatoria que se aplicarían las normas UCI por lo que ya no habría la categoría Super Class (17 y más), sino más bien las categorías Junior (17-18 años) y la Elite (19 y más). Sabiendo que el bicicross en Bolivia no está pasando por un buen momento dije: justifica pagar 300Bs. en inscripciones para correr solo una serie, arriesgarme a saltar saltos más grandes y además recibir a cambio un “poco de plata” en caso de que me vaya bien?, o mejor pagar 140Bs y correr una categoría challenger donde hay más de 16 corredores por lo que tendría incluso semifinales?. Bueno me incline por la segunda opción. Cuando llegué a Sucre entrene normalmente como corredor challenger, pero faltando 10 minutos para comenzar la carrera me dijeron los delegados de La Paz de que no podía correr Challenger y por lo tanto me subirían a la categoría Elite. Yo no había prácticado las secciones PRO y de todas maneras estaba totalmente en desacuerdo. Fui donde estaban los delegados e hice mi reclamo. Les dije: Ustedes no me pueden negar la posibilidad de correr challenger, ya que no existe ningún reglamento “escrito” en donde diga que un ex corredor Super Class deba estar en inactividad por 2 años para poder volver a una categoría Challenger, por otra parte si vamos a regirnos bajo las normas UCI como ustedes dicen, pues les informo que yo he corrido el año pasado el campeonato mundial en Dinamarca en la categoría Challenger 30 y más y cuento además con mi licencia UCI internacional en donde se especifica que según la UCI soy un corredor de la categoría Challenger 30 y más. No creen que es una gran contradicción?. Algún dirigente me dijo: muchos corredores de challenger están destrozando la categoría Elite, ya que en Elite que es la categoría más importante quedaron muy pocos y ya no hay tanta competitividad. Con respecto a esto estoy totalmente en desacuerdo, son los mismos dirigentes quienes deberían trabajar en potenciar las categorías Junior y Elite. Hay muchas formas de poder potenciar estas categorías y así mejorar el nivel de nuestro bicicross. 

Les doy algunos ejemplos:

• Se podría destinar también lo recaudado en las inscripciones de la categoría challenger 17 y más a los premios de Junior y Elite.
• Se podría exigir que la asociación que organiza un nacional ponga una bolsa de por lo menos 200 dólares por nacional para destinar en los premios de Junior y Elite.
• La federación podría armar un equipo nacional de unos 3 o 4 corredores de Junior y Elite y mandar a este equipo a alguna fecha mundial de un supercross.
• Se podría dar un horario preferencial de entrenamiento en los nacionales a los corredores de Junior y Elite buscando generar expectativa cuando hay más gente observando y no así al medio día cuando el sol es más fuerte y toda la gente está almorzando.
• La federación podría dar la posibilidad a los corredores Junior y Elite de escoger un número definitivo para todas las pruebas departamentales y nacionales con el objetivo de que los corredores puedan lucir este número en su bicicleta y vestimenta y así la gente los identifique siempre con ese número determinado (Como sucede en EEUU).
• Una comisión técnica podría evaluar las secciones PRO de una pista que está próximo a ser sede de un nacional con el objetivo de asegurar el mejor espectáculo en las categorías Junior y Elite.
• La federación podría contratar los servicios de un relator que sea la voz oficial en todos los nacionales. Esta persona debería ser un "Show Man" que conozca a cada uno de los corredores de Junior o Elite y debería lograr un gran espectáculo con música especial, sobrenombres, presentaciones en carreras, entrenamientos, etc.
• En cada nacional se podría correr la primera fecha (sábado) con las reglas de nuestro país es decir que siga la categoría Super Class (17 y mas) para asegurar un mayor número de corredores y así un mejor espectáculo. La segunda fecha (domingo) podría ser una fecha puntuable para la UCI, y de ese modo respetar las categorías Junior y Elite.

Como ven hay muchas cosas que no son difíciles de hacer en un nacional y que pueden darle el prestigio que se merece a las categorías Junior y Elite. Estos corredores deben ser los privilegiados, los dueños del show, como sucede en otros países. Así, quien no va a querer ser protagonista de este show, quien no va a querer aspirar a ser corredor Junior o Elite en Bolivia??. Hay muchos cambios que se pueden hacer y yo les aseguro que con estos levantaríamos el nivel de nuestro bicicross. Yo estoy a disposición de la dirigencia para poder aportar con ideas en beneficio de nuestro deporte.

1er Seminario Nacional de Bicicross

Escrito por: Super Andy

Unos días antes de viajar al nacional de Sucre, se me ocurrió la excelente idea de organizar un seminario de bicicross con el objetivo de poder transmitir a todos los corredores, entrenadores y padres de familia toda la experiencia que he ganado a lo largo de mis 21 años en este deporte.

El seminario llevaba el nombre de “Como puedo mejorar mi rendimiento en el BMX” y era una buena oportunidad para poder discutir varios temas relacionados al entrenamiento de bicicross con gente de otros departamentos del país.

-          Un vistazo al bicicross boliviano
-          Identifica tus metas
-          Desarrolla tu primera recta
-          Sé un corredor completo
-          Lo que debo saber de los Sprints
-          Clipless o flats para hacer sprints?
-          Estoy mejorando con mi entrenamiento?
-          La relación de transmisión
-          El desarrollo
-          Como entrenar solo y autoevaluarme

Repartí unos pequeños volantes en la pista de Sucre para invitar a toda la gente, y el día viernes a las 18:30 en el auditorio de la villa olímpica se dio inició al 1er seminario de bicicross a nivel nacional, con una asistencia de 25 personas. La verdad es que me hubiera gustado que asistan más corredores y mejor aún que estén presentes los entrenadores,  porque los temas que se tocaron fueron muy importantes  para alguien que quiere armar un plan de entrenamiento y no sabe cómo armarlo y encararlo. Estoy seguro que el seminario será de gran beneficio para aquellos corredores y papás que estuvieron presentes.

Mi experiencia en el ultimo nacional de Sucre

Escrito por: Super Andy

Después de no poder viajar al Continental 2012 en Santa Cruz por cuestiones laborales, tenía muchas ganas de estar en este nacional de Sucre. Viaje a Sucre para volver a competir en un nacional después de más de un año. Lo que más me gusto es que los papás organizaron el viaje, contratando una flota para toda la delegación, como en los viejos tiempos. Antes de viajar decidí inscribirme en la categoría Challenger 17 y más, ya que después del mundial de Dinamarca el año pasado deje de entrenar y manejar mi bicicleta con la frecuencia habitual. Por otra parte en octubre cumpliré 34 años y creo que las cosas ya no son como antes. No soy aquel muchacho de 17 o 20 años que tenía tiempo para entrenar y que gozaba de buen estado físico. Con esto no digo que un corredor de 34 años no puede correr una categoría Elite, pero las cosas se hacen más difíciles por las responsabilidades que uno adquiere. En fin, la categoría Challenger 17 y más me gustó muchísimo, llegue a correr semi finales los dos días, ya que éramos 4 series. Competí con corredores muy jóvenes y también con otros que volvían al deporte después de mucho tiempo. El primer día de competencia quede segundo en la final, recuerdo hacer las cosas muy bien en la pista, pero al final me falto resistencia y me pasaron en la última recta. Jose Luis Garcia de Sucre, un excelente corredor joven de 17 años se llevó el triunfo. El segundo día la historia fue casi la misma, ya que quede también segundo. Tuve la suerte de poder llevar a mi familia al nacional y me sentí muy contento ya que mi hijo de 2 años se emocionó mucho al verme correr. Este nacional me dejo ver muchas cosas que debo mejorar para el futuro y más aún si pienso volver a una categoría Elite.

Time Trials 2012- Por un Ticket a las olimpiadas

Se corrieron los Time trials en Chula Vista California, para definir las plazas de los corredores que representaran a USA en las proximas olimpiadas de London. Fueron llamados a esta carrera los mejores exponentes del BMX de Estados Unidos como ser: Connor Fields, Mike Day, Donny Robinson, Nic Long, Barry Nobles, Corben Sharrah, Josh Meyers y Joey Bradford.

Se cumplieron los Time Trials en una pista replica de lo que será la pista de las Olimpiadas.

Por ultimo se corrió una manga con los cuatro finalistas:

1ro: Connor Fields
2do: Mike Day
3ro: Corben Sharrah
4to: Barry Nobles

Los representantes de USA en las Olimpiadas (Hombres) serán: Nic Long, Connor Fields y David Herman.

Video-Chula Vista

Chula Vista 2012 from Cody Stevens on Vimeo.

Panamericano 2012 Santa Cruz-Bolivia

Escrito por: Super Andy

Por motivos laborales no pude viajar a Santa Cruz para poder participar en tan importante evento como lo es un Panamericano. Que pena no aprovechar un campeonato asi en mi propio país, sin embargo tuve la suerte de vivir en vivo por internet las carreras de mis amigos. Lastimosamente el clima no acompaño esta fiesta de BMX, lo que obligo que se llegaran a correr las carreras de challenger hasta casi las 2:00 am y además se tuvo que cancelar la segunda jornada. Me dio mucha pena ver comentarios de personas de otros paises que seguian en vivo la transmisión. Los comentarios eran muy malos en contra de la organización ya que decian que no se podia tener corriendo a los niños hasta la media noche y que nunca debieron dar un campeonato tan importante a Bolivia. Se que organizar un campeonato de esa magnitud es una gran responsabilidad, pero al mismo tiempo creo que se debió haber previsto algo contra una situación asi. Llevo mas de 20 años en este deporte y no recuerdo haber corrido alguna carrera en Santa Cruz sin las inclemencias del clima, o llueve o hace un viento que no permite hacer nada sobre la bicicleta. Espero no ganarme enemistad, pero yo hubiera organizado este evento en otra ciudad, no digo La Paz, pero Sucre quizas hubiera sido una mejor alternativa. Sé que en Santa Cruz hubo record de asistencia de corredores extranjeros y me imagino como se habran sentido esos corredores despues de haber hecho semejante esfuerzo economico para viajar y solo correr una carrera y en pesimas condiciones. Apesar de esto, debo felicitar a nuestros campeones Panamericanos que pusieron a Bolivia en lo mas alto.

- Campeón Panamericano Expertos 15 años: JAIME QUINTANILLA
- Campeón Panamericano Expertos 17-24 años: KEVIN DELGADILLO
- Campeón Panamericano Expertos 30 y mas años: RAUL RUIZ ASTORGA
- Campeón Panamericano Cruceros 15-16 años: JAIME QUINTANILLA
- Campeón Panamericano Cruceros 17-24 años: LUIS ORLANDO VARGAS
- Campeón Panamericano Cruceros 40-44 años: WIDEN WILLS

Vé los resultados en todas las categorias en el siguiente enlace: http://www.bmxargentina.com/RESUL_PANA_2012_bolivia.pdf

Favio Mojica brilla en USA

Escrito por: Super Andy

Fue una gran alegria ver en www.bmxmania.com un articulo en donde hablan muy bien de nuestro querido compatriota Favio Mojica, quien se fue a vivir a EEUU hace un par de años. He traducido el articulo al Español (disculpas si encuentran errores). "Felicidades Favio", sigue adelante.

CORSA RACEWEAR AUSPICIA A  FAVIO MOJICA

Boliviano de nacimiento, Favio Mojica ha causado un rápido e increíble impacto en el BMX de Florida, USA.

De niño él compitió en pruebas UCI de Brasil y Venezuela, pero fue cuando se trasladó a los Estados Unidos cuando empezó a brillar.

Con los reflejos de un gato y una increíble habilidad para las curvas, él ha ganado innumerables pruebas estatales y recientemente logro hacer finales los dos días en el Gator National en Oldsmar Florida, un evento cargado de muchos corredores de alto calibre. Favio tiene como objetivo ganar protagonismo a nivel nacional y mostrar porque merece ser conocido como el talento en ascenso en el deporte del BMX. Corsa RaceWear ha depositado la confianza en su talento y esta emocionado de poder asistir con sus ambiciones.

Atentos a Favio en el SoCal National en Chula Vista California a finales del mes de Marzo. Sigue sus progresos por Facebook en la pagina de Corsa RaceWear o en su Website www.CorsaRacewear.com

1ra Carrera Departamental 2012

La Primera carrera departamental, fuel algo distinto ya que se estreno el nuevo circuito, el cual fue totalmente cambiado despues de muchos años. Hubieron algunos detalles en cuanto al diseño que dificultaron un poco a los corredores, por ejemplo las curvas. De todas maneras es buena la oportunidad para felicitar nuevamente a todos los miembros de la asociación por tan grande esfuerzo que estoy seguro sera muy beneficioso para todos los pilotos. En cuanto a la carrera, puedo decir que hubo buena asistencia de corredores, especialmente mayores. Me gusto mucho la nueva modalidad de los corredores mayores, dividiendo la categoria Junior de la Elite. Se corrieron las tres mangas de clasificación y en la final se juntaron los 4 clasificados de juniors y los 4 clasificados de Elite. Por otra parte se corrió la final B con los corredores Junior y Elites que no lograron clasificar. La final se la llevó Sebas Vargas sin muchos problemas, lo vi muy bien, ya que ganó todas sus mangas, me parece que esta pasando un buen momento con lo cual tendremos un buen representante en el Continental de Santa Cruz para la categoria Elite en abril próximo.
He visto tambien muchos corredores nuevos, con mucho potencial, en fin creo que vamos por buen camino.

Un saludo a todos y espero verlos la siguiente carrera.

Super Andy...

Video Oficial de UCI Supercross

Les dejo este regalo para que se les ponga la piel de gallina y agarren su bicicleta en este momento!

Strombergs no estará presente en Santa Cruz

Anoche, conversando con Sebas Vargas (corredor Elite boliviano) y Sergio Montalvo (distibuidor Free Agent en Bolivia), me enteré que Maris Strombergs no estará presente en el proximo campeonato Continental a realizarse en Santa Cruz en el mes de Abril. Tanto Sebas Vargas como Sergio Montalvo conversaron con Maris Strombergs via chat de Facebook y aprovecharon de preguntarle que tan cierto era lo de su presencia en Bolivia. Maris Strombergs dijo que no vendrá ya que debía cumplir con otros nacionales en EEUU pero que hubiera sido una linda experiencia. Es una lastima, pero de todas maneras estoy seguro que el campeonato continental estará increible con grandes corredores latinoamericanos dignos de destacar.

Maris Strombergs en Santa Cruz??

Navegando un poco por internet, encontre una publicación de un periodico de Santa Cruz, en donde se informa que el campeón Olimpico y subcampeón mundial de BMX "Maris Strombregs", estaría llegando a la ciudad de Santa Cruz en el mes de abril para participar en el Campeonato Continental.

El Campeonato Continental que se llevara a cabo el 27 y 28 de abril en Santa Cruz, es una prueba de muchisima importancia en el calendario mundial de la UCI, ya que es una prueba nivel 3, esto significa que ofrece muchisimos puntos a todos los corredores que aspiran clasificar a las próximas olimpiadas.

En el articulo de prensa, el presidente de la asociación Cruceña de bicicross Ramon Cortez, confirma la participación del astro del BMX, el lituano Maris Strombergs (corredor de Free Agent).

http://www.eldia.com.bo/index.php?c=Deportes&articulo=Strombergs,--la-estrella-del-Panamericano--&cat=154&pla=3&id_articulo=86032

Será que se confirma esta noticia?. Se imaginan a Maris Strombergs en nuestro país?. De ser asi, esperemos que tengamos una brillante organización, que la pista que presente la asociación cruceña este estupenda y a la altura de este importante evento de BMX.

Calandario Departamental 2012

FECHA	CARRERA	OBSERVACIONES
Domingo 25 de marzo	1ra Carerra	Primera Fase
Domingo 1 de abril	Inauguracion Oficial de Pista	Promocional
Domingo 8 de abril	2da Carrera	Primera Fase
Domingo 15 de abril	3ra Carrera	Primera Fase
Viernes 27 y sabado 28 de abril	Campeonato Continental	Santa Cruz, Bolivia
Domingo 29 de abril	Primer Nacional	Montero, Bolivia
Domingo 13 de mayo	4ta Carrera	Primera Fase
Domingo 27 de mayo	5ta Carrera	Primera Fase
Domingo 10 de junio	6ta Carrera	Primera Fase
Sabado 30 de junio y Domingo 1 de julio	Segundo Nacional	Sucre, Bolivia
Domingo 15 de julio	7ma Carrera	Primera Fase

Benjamin Martinez debuta en Masters

Escrito por: Super Andy

Benjamin Martinez, uno de los legendarios corredores bolivianos, se encuentra hace un buen tiempo viviendo y compitiendo en Inglaterra. Tuvo una excelente participación en el último mundial en Dinamarca el 2011 logrando llegar a las semifinales en la categoría 25-29 años challenger. Este 2012 cumplió 30 años y se estrenó en la dura y competitiva categoría de 30 años y más (Masters) en un nacional Indoor disputado en Manchester la semana pasada. Me lleve una gran sorpresa al ver un reporte en www.bmxmania.com del equipo que lo auspicia, “J&R Bicycles”.

Ben Martinez on the podium in 30+ Masters

Benjo hizo un excelente debut en Masters 30 y más, donde compitió con tremendos corredores como Dale Holmes y Dylan Clayton. Su categoría estaba compuesta por 31 corredores y en sus mangas clasificatorias obtuvo buenos puestos (3ro, 2do y 4to) con lo que clasifico tranquilamente a semifinales. En semifinales peligro un poco, ya que perdió pedal en la primera curva y quedo en la 5ta posición, pero posteriormente aprovecho un error del corredor que venía delante de él y así logro su pase a la gran final. Ya en la final tuvo una mala partida y nuevamente tuvo problemas en la primera curva, de todas maneras logro remontar posiciones y terminó la carrera en un importantísimo 3er lugar. 

Considero que esta competencia, en donde estuvieron muchos de los mejores corredores del mundo en 30 y más, fue un gran parámetro para nuestro querido amigo Benjamin Martinez, ya que estará presente en el próximo mundial en Inglaterra en el mes de mayo.

ENCUESTA

Quedan 3 horas para finalizar nuestra encuesta: "Quien será el proximo campeón Olimpico".
Aparentemente quien se quedará con la medalla de oro según tú, será el actual campeón del mundo, el frances Joris Daudet. La medalla de plata hasta el momento será para el Norte Americano Connor Fields, pero la gran lucha viene por la medalla de bronce: Maris Strombregs, Marc Willers y Sam Willoughby que estan igualando con el 11% de los votos.

Te invito a participar en estas ultimas horas y asi puedas definir quien será el tercer medallista.

Super Andy...

Primera Experiencia USA (2da Parte)

Escrito por: Super Andy

El Christmas Classic en el Convention Center era algo increible. Nos acomodamos en las graderias para ver toda la pista y además para esperar el horario de nuestras prácticas y entre tanto llego nuestro otro compatriota boliviano, Felipe MacLean. Llegó el horario de nuestras prácticas y pudimos dar las primeras vueltas a la pista. Recuerdo que la primera vuelta bajé el partidor lentamente y fui testeando el circuito, sali de la primera curva y me encontre con que habían 2 caminos, uno de ellos era con dobles muy grandes y ademas estaba cerrado con conos, lo cual para nosotros era algo nuevo. Se trataba de una sección PRO, que por esos años se estaba implementando en las pistas de USA. La pista era un poco mas pesada, muy técnica y corta. Para ese horario llegó nuestro amigo Jack Baruth para vernos prácticar y quedo muy asombrado de nuestro nivel técnico, nosotros nos sentiamos muy comodos en la pista y ademas estabamos bastante emocionados con todo. Terminadas nuestras prácticas nos quedamos a ver las prácticas de los PRO y fue ahi que habilitaron el PRO section, era todo un espectaculo. Entre los mejores estaban Jamie Staff, Matt Polkamp, Rundy Stumpfhauser, Jason Richardson, Dany Nelson, Thomas Allier y el incomparable Mario Soto. Por la noche, Jack nos llevo a cenar con un par de amigos a un excelente restaurante y posteriormente nos fuimos a dormir ya que al día siguiente temprano teniamos las competencias. Pablo y yo nos habiamos inscrito en Expertos 21 a 24 años, Raúl en Expertos 18 a 20 años y ademas los tres nos inscribimos en Open 16 & over. El día de carreras llegó y recuerdo que hicimos muy buenas mangas de clasificatorias ubicandonos siempre entre los tres primeros. Comenzaron las finales, era la manga de 1/4 de final de Open 16 & Over, la cual me toco correr con mi amigo Raúl Ruiz. Cayó el partidor y Raúl rápidamente se ubico primero antes de llegar a la primera curva, le seguía un gringo y tercero venía yo. Mantuvimos nuestras posiciones tranquilos asegurando la clasificación a semi finales y entramos a la ultima recta, sección ritmica con dobles pequeños pero muy altos. Recuerdo que Rául intento hacer una pasada que no era la habitual de la mayoria de los corredores y sufrio una caida que no parecio ser muy fuerte, pero si fue con mucha mala suerte, ya que cayó de espalda justo sobre la punta de un obstaculo haciendo mucha palanca. Ante la caida de Raúl yo cruce la meta de segundo y me fui rápidamente a la graderia pensando que la caida de Raúl no era de mucha gravedad. Al ver que Raúl fue llevado a la asistencia medica, corrí con Pablo para ver como estaba. Cuando llegamos Raúl nos dijo que no sentia sus piernas y que le era imposible ponerse de pie, de ese modo es llevado en ambulancia al hospital. Pablo y yo perdimos totalmente la concentración en las carreras y prácticamente corrimos por cumplir e ir rápidamente al hospital a acompañar a nuestro amigo (Igualmente Pablo logro el 4to puesto en 21-24 Exp). Llegando al hospital, el doctor nos dijo que Raúl podia haber quedado sin la movilidad de sus piernas para siempre ya que se habia roto la septima vertebra cervical. Inmediatamente tuvimos que llamar a Bolivia para avisar al papá de Raúl y a las 24 horas su padre estaba en Columbus Ohio viendo a su hijo. 

Halo System

Aquel día le colocaron a Raúl un aparato que le sujetaria el cuello por 3 meses (Halo System). Consistía en una especie de corona que estaba sujetada a su cabeza a traves de 4 pernos y continuaba con una pechera. Nunca olvido los gritos de Raúl cuando le sujetaron los pernos al craneo, aparentemente fue muy doloroso. Con eso nuestro sueño USA termino de muy mal modo, de igual  manera con Pablo viajamos a Miami y corrimos el Winter National de Florida en Febrero. Raúl de Ohio, viajo con su padre a Washington a ver un especialista y posteriormente retorno a Bolivia. Espero que con esta historia no haya espantado o desalentado a ningun corredor joven a viajar alguna vez a correr una temporada a USA. Lo nuestro fué algo del destino y por nada nos arrepentimos de haber vivido esta experiencia alucinante, es asi que el siguiente año tuvimos otra oportunidad que les estare contando en un futuro post.

Super Andy...

Primera Experiencia USA (1ra Parte)

Escrito por: Super Andy

El gran sueño de todo bicicrocista es ir a correr a EEUU, y gracias a Dios tuve la oportunidad de vivirlo junto a mis mejores amigos. Recuerdo que el año 1995 transmitieron en ESPN una carrera grande de la NBL, el Christmas Classic. ESPN transmitia la serie "Road to Glory", y para nosotros en Bolivia era lo máximo y soñabamos algun día poder correr en una pista indoor como la del Cristmas Classic en el Convention Center. A principios del año 99 comenzamos con Raul Ruiz y Pablo Ordoñez  todas las gestiones para poder cumplir nuestro sueño de estar en diciembre en el Christmas Classic, y comenzamos por buscar auspicos. Afortunadamente conseguimos un descuento del 25% con LLoyd Aereo Boliviano en los pasajes hasta Miami y ademas logramos que el presidente de la NBL, Bob Tedesco, nos envie una invitación para poder tramitar nuestras Visas. Pablo Ordoñez contacto por internet a un ex corredor de BMX en USA que escribia bajo el seudonimo de Jim Boswell algunos comentarios en la revista BMX Today. Pablo le comentó que eramos de Bolivia y que teniamos planeado viajar hasta Columbus Ohio para correr el Christmas Classic. Le pidio ademas que nos de algunas pautas de precios de los Taxis desde el aeropuerto hasta el hotel del Convention Center donde teniamos reservada una habitación triple. Jim Boswell le dijo a Pablo que vivía en Columbus a unos 10 minutos del Convention Center y ante la gran sorpresa de nuestro viaje se ofrecio a recojernos del aeropuerto. Todo estaba listo, y el 24 de diciembre por la noche estabamos en el avion viajando rumbo a EEUU, Raúl con 19 años y Pablo y yo con 21. Pasamos noche buena en el avion y fue una experiencia que jamas olvidare, era el mejor regalo de navidad. Estuvimos unas horas en Miami y luego hicimos nuestra convinacion de vuelos para hacer el tramo Miami - Columbus Ohio. Recuerdo que tuvimos un gran inconveniente al hacer nuestro check in con la aerolinea, ya que por las bicicletas nos cobraron 100$ extras a cada uno. Esto nos dolio demasiado el bolsillo porque nuestra economia era limitada y estaba calculada para estar en Columbus del 25 al 29 de diciembre, luego viajar nuevamente a Miami y quedarnos hasta mediados de febrero y asi correr un nacional mas, el Winter National en Cape Coral, Florida. Bueno, con un poco de angustia llegamos a Columbus Ohio y me acuerdo que despues de recojer nuestro equipaje mirabamos para todos lados buscando a nuestro amigo Jim Boswell a quien nunca habiamos visto en persona. Preguntabamos a varias personas con nuestro limitado ingles, ¿Are you Jim?, pero no teniamos suerte. Ante esto, Pablo decidio llamarlo a su telefono y recuerdo que a una persona que estaba a unos pocos metros de nosotros le sono su telefono celular entonces Raul y yo gritamos, ese es Jim!!!!, y bueno fue un encuentro muy chistoso y emotivo.

Raul Ruiz, Jack Baruth, Pablo Ordoñez y Andrés Barrios

Jim estaba con su esposa y se lo notaba muy entusiasmado con nosotros, me acuerdo que era tal su alegria que queria cargar todos los bolsos. Subimos a su vagoneta y emprendimos viaje, el clima era demasiado frio y nevava como en las peliculas. Finalmente se detuvo en una casa y comenzó a bajar las cosas, nosotros un poco asustados no entendiamos que pasaba ya que no estabamos en el convention Center. En ese instante nos dijo: esta es mi casa, y me gustaria que se quedaran aqui, la pista esta a 10 minutos en auto. Raul, Pablo y yo nos miramos asombrados y rápidamente accedimos. Lo primero que se nos vino a la cabeza eran los 250$ que nos estabamos ahorrando del hotel. Esa misma noche, Jim nos dijo que su verdadero nombre era Jack Baruth y nos conto un poco de su vida. Nos hizo armar nuestras bicis y salimos a manejar por las calles. Nunca olvidare esa noche, era tal el frio que pense que hiba a perder mi nariz y mis manos ya que no las sentia. Llegamos del paseo y Jack nos mostro un pequeño auto, un Mitsubishi Colt, y nos dijo: sabiendo que venian compre este pequeño auto para que puedan transportarse, mañana yo me voy a trabajar temprano pero los guiare hacia la pista. No podiamos creer tanta hospitalidad, comprar un auto para prestar a unos desconocidos?. Al día siguiente era el gran día, era el primer día de prácticas. Entramos al Convention Center, nunca olvidare esa imagen, era como entrar al paraiso, por poco y nos arrodillamos. La pista era imponente y alrededor estaban las mejores tiendas, ademas por nuestro lado pasaban los mejores corredores del mundo a quienes veiamos por television y revistas.

CONTINUARA..........

Super Andy..

Convocatoria Panamericano Santa Cruz 2012

Estimados, les dejo este enlace que los vinculará con la convocatoria al Panamericano 2012 a realizarse en la ciudad de Santa Cruz. 

https://docs.google.com/document/d/1mTDZrCbBaipx1kypbLE-rPAaX81I-NIljvRgEulxAVU/edit

Saludos,

Super Andy...

Entrevista Julio Andrés Burgos

Julio Andrés Burgos o más conocido como “Jucho”, es para mí la gran revelación de nuestro deporte. Con los pocos años que lleva corriendo bicicross, ha conseguido ganar importantes carreras a nivel nacional e internacional. Tiene 17 años, es grande físicamente y tiene mucha madurez deportiva que le ayuda a enfocar con mucha seriedad y disciplina sus entrenamientos. Hace pocos días retorno del latinoamericano de Chile y tuve la oportunidad de hacerle una entrevista.

SA: Jucho, hace cuanto que prácticas bicicross??

JB: Practico bicicross hace 3 años exactamente, pero cuando era niño, a mis 7 años, practique por 6 meses hasta salir campeón departamental, luego de eso no recuerdo bien porque pero deje el bicicross.

SA: Como es que empezaste en el bicicross?

JB: Cuando era niño, creo que tenía 7 de edad, asistí a un nacional  en Achumani, y me emocione bastante con la idea, ese mismo día convencí a  mi papa y  me compro una bici, una GT y lo practique por un tiempo. Luego, hace 3 años, en las vacaciones saque la bici de mi tío, y me di una vuelta por la pista, mi papa muy emocionado me compro una bici muy buena, me emocione y estaba en la pista todos los días.

SA:Ya ganaste algún nacional?

JB: Si, gane dos nacionales, el 2010 en La Paz, recuerdo que no era de los mejores en mi categoría, pero logre clasificar a la final, que ya era un logro, y ya en la manga final hice una carrera casi sin errores. Ese fue un gran impulso con el que empecé a tomar el bicicross en serio. El segundo nacional que gane fue a finales del 2011, en Santa Cruz, para este nacional sentía mucha confianza y sentía que muchos amigos y mi familia confiaba en que tendría una buena participación y  ganaría. Gane el primer día, pero el segundo me caí en el partidor…

Jucho, Campeón Latinoamericano, Chile 2012

SA: Realmente me alegre mucho cuando me entere de tus resultados en el último latinoamericano en Chile, contame un poco como te fue, que lugares obtuviste?

JB: Mira, es mi segundo latinoamericano, y la primera vez que corría en una categoría  tan amplia, de 17 a 24 años, no conocía a ninguno de los rivales, así que todo era una incógnita. La verdad que desde los entrenamientos me sentía un poco desanimado y más  cuando leí que participaría  un corredor de Brasil, que suponía era muy bueno, sobre todo al saber que tenía 8 años más que yo,  pero intente no darle mucha importancia. Al partir la primera manga, el brasileño gano y yo termine segundo, pero adquirí mayor confianza, ya que me auto convencí de que podía ganar, la segunda manga salí con todo decidido a ganar pero algo salió mal, caí en el mismo salto que en el entrenamiento y termine último. Para la tercera manga me encontraba muy asustado, debido a la caída, y sabiendo que por un error podía incluso no clasificar, y sin errores podía ser campeón, En la  tercera manga salí decidido solo a clasificar y lo logre saliendo nuevamente segundo.

En estas condiciones, realmente pensé mucho en cómo encarar la final, tenía que ganar era mi oportunidad, y salí dispuesto a dar lo mejor  y pelear hasta el último centímetro de la pista.

Al llegar a la meta primero vi  la emoción de mi madre y de los bolivianos, fue una gran alegría.

Al día siguiente decidí estar segundo en todas las mangas y rematar en la final. En la final, seguí al brasileño hasta la tercera recta y ahí lo pase. En la última curva  chocamos, se desengancho mi clip y por fotofinish me gano. Lo que más me emociono fue que todos los chilenos gritaban “Bolivia, Bolivia, ganó Bolivia” pero bueno lo justo fue lo que se vio en la foto.

SA: El año pasado también te fue bien en Argentina, no?

JB: Me fue bien,  pero en relación al entrenamiento que tuve, mi meta era entrar a finales y lo logre, saliendo  6to en expertos, y  1ero en cruceros,  por eso me doy cuenta que mi entrenamiento está dando resultados y estoy mejorando.

SA: Eres un corredor que está consiguiendo muchos títulos importantes en muy poco tiempo, a que le atribuyes estos logros?

JB: Estos logros son gracias a la constancia en el entrenamiento y también al impulso que da cada logro. Otra parte que ayuda también, es comprender que para mejorar en el bicicross no se trata de estar 7 días a la semana en la pista, sino de llevar adelante un régimen de entrenamiento disciplinado y responsable.

SA: Muchas veces te veo entrenando en las calles y además me entere que estas siguiendo un riguroso plan de entrenamiento al lado de una de las leyendas de nuestro deporte. Cuál es el objetivo final de esto? Vas al mundial?

JB: Sí, es cierto, estoy entrenando, intentando seguir un ritmo en el entrenamiento, al lado de Raúl Ruiz, que de muy buena manera acepto ayudarme a entrenar, el objetivo principal es llegar al mundial, y mi segundo objetivo es divertirme allá, no cometer errores y dar lo mejor de mí.

SA: Ahora que tienes 17 años, te veremos correr en Challenger o Super Class en los nacionales?

JB: Definitivamente correré en Súper class, porque en Bolivia esa categoría tiene corredores muy buenos, que me ayudaran a medirme a nivel internacional.

SA: Admiras a algún corredor a nivel mundial o nacional?

JB: La verdad es que no conozco a muchos corredores a nivel mundial pero de mis preferidos están Joris y Maris, ahora que fui a Chile me gustó mucho como corrió Emilio Falla. A nivel nacional admiro a muchos corredores, y los admiro por diferentes cualidades, como al Sebas Vargas,  Leo Bonilla, Juanpi, Super Andy, Raúl Ruiz, Chori, Facu, Pidi, Adri, Coque, Georgeo, y todos mis amigos bicicrocistas. Antes los veía como una meta inalcanzable, pero ahora me emociona poder medirme en los entrenamientos con ellos, eso me ayuda aún más a seguir entrenando.

SA: Muchos corredores jóvenes llegan a la universidad y dejan el deporte porque dicen que ya no les da el tiempo. Crees que es así?, tu seguirás entrenando y corriendo cuando llegue ese momento?

La verdad no creo que sea así, tu nos mostraste para ir al mundial que con una familia y trabajando se puede. Incluso desde aquella vez que nos hablaste de tus experiencias para ir al mundial, intento atender más en clases para poder entrenar mejor! Y sobre la universidad, escuche de universidades con equipos de bicicross, cuando llegue el momento intentare postular para una de esas.

SA: Como te ves a tus 30 años?, será que te seguiremos viendo en las pistas?

JB: Es seguro que estaré en las pistas, o eso espero, tal vez incluso ya tenga una familia como tú y pueda llevarlos a practica algunos días.

SA: Bueno querido Jucho, agradezco mucho tu tiempo. Nuevamente te felicito y espero verte en mayo próximo con tu placa W

JB: Las gracias a ti Andy y espero que podamos estar juntos en el mundial, un abrazo y felicidades por este excelente Blog.

Avances en remodelación de pista

Nuestra querida pista de bicicross de Achumani va tomando forma. Lamentablemente cuando fui a hacer algunas tomas, estaba lloviendo y no pude explayarme. De todas maneras les dejo el video para que puedan  chequear un poco los avances.

Clipless o Flats para tus Sprints??

Escrito por: Super Andy

Siempre se dijo que si haces sprints lo mejor era hacerlo con pedales flats (sin clipless), porque?, e ahi la interrogante. Muchas veces cuestioné esta situación pero nunca escuche una respuesta que llegue a convencerme, y como no me gusta hacer las cosas sin darle una buena justificación, decidí hacer este post.

Pense que la mejor idea sería conocer algunas opiniones de corredores de mucha experiencia, por tal motivo pregunte a varios amigos al respecto y me repondieron lo siguiente:

Pablo Ordoñez, 33 años

(Corredor de larga trayectoria en Bolivia, radica en Madrid y actualmente es uno de los mejores pilotos Vet Pro en España y Europa)

El entrenamiento en circunstancias adversas debe procurar mejorar determinadas habilidades del deportista, en este caso en particular, si entrenas bunny hoops con flats, te pones clipless y sientes que puedes llegar más alto o más lejos ¿Por qué? Por qué el entrenamiento adverso te ayudó a mejorar tu habilidad.
 

Sobre la anterior base, que pasa con los sprints?
Un deportista de 10 a 16 años debe hacer sprints con flats para aprender, mejorar, perfeccionar su habilidad de pedaleo y postura
Un deportista junior o elite debe hacer sprints con clipless ya que se supone que ha perfeccionado su habilidad de pedaleo y postura por lo que un entrenamiento en circunstancias adversas lejos de ayudarlo lo puede perjudicar volviéndolo más lento, menos explosivo, etc.
Un deportista veterano (más de 30 años) creo que debe hacer sprints con flats ya que la falta de entrenamiento y la edad hacen que las habilidades estén en declive por lo que es necesario trabajar tratando de no perder tales habilidades y si es posible mejorarlas. 

En calle yo entreno con flats.

Cid Martinez, 32 años

(Ex corredor de BMX, y uno de los mayores exponentes del ciclismo en nuestro país, actualmente radica en Canadá) 

En mi opinión el hacer sprints es un entrenamiento para mejorar la velocidad, agilidad y explosividad del corredor. Usar flats sería contra productivo ya que acostumbraría al corredor a no "jalar" con las piernas influyendo así a la eficiencia que podría generar/entrenar con clipless

Respecto a la respuesta de Pablo Ordoñez, es cierto que condiciones adversas hacen que uno se sienta mejor en la carrera, pero no necesariamente uno mejora. Podría más bien aplicarse a entrenar con ruedas muy pesadas y correr con unas buenas.... 

Benjamin Martinez, 30 años

(Actualmente radica en Birmingham y es uno de los mejores corredores de su categoria en la liga inglesa y Europa)

Yo soy de la idea de hacer sprints con ambos. Tanto por las razones que dijo Pablo Ordoñez como las que dijo Cid Martinez.
 

Yo creo que cuando se quiere entrenar la posición, pedaleo redondo y resistencia al sprint entonces se debe hacer con flats, para asi lograr un movimiento perfecto y asi durante el sprint cuando tus piernas esten muy cansadas, logres mantener esa coordinación y posición impecable.

Por otro lado si se quiere mejorar la explosión y velocidad (potencia) entonces se debe hacer con clipless ya que será justamente esta la situación que tendrás en carrera. Además, en mi caso por ejemplo cuando yo hago sprints con clipless los hago en una calle que tiene una pequeña inclinación y voy de bajada logrando asi llegar a cadencias mucho mas altas que no lograria en una pista normal de manera que las piernas adquieren una capacidad de agilidad superior a la que necesitarias en una pista. Tambien al hacer este tipo de sprints con clipless, por el mismo hecho que llegaras a cadencias extremas si podemos decir asi, los clipless te dan mas seguridad de no perder pedal.  

Con estas opiniones podríamos concluir de que el hacer sprints con pedales flats nos ayudara a mejorar nuestra técnica de pedaleo, además se puede asegurar que al volver a colocar los pedales clipless para la carrera tendremos una sensación de mayor potencia, esto por las condiciones adversas de las que habló Pablo Ordoñez. Por otra parte, el hacer sprints con pedales clipless nos ayudara a manejar mayores cadencias y por ende el entrenamiento se enfocará a mejorar nuestra velocidad.

Espero que este post te ayude y veas qué es lo que buscas con tus sprints y de ese modo ver con qué tipo de pedales trabajaras. De igual manera dejo abierta la posibilidad de que dejen sus comentarios y experiencia al respecto.

Super Andy...

 

El Desarrollo

Escrito por: Super Andy

En un anterior artículo hablamos de la relación de transmisión. En el ejemplo que dimos con 44-16, nos daba una relación de transmisión de 2,75, lo cual significaba que por cada pedaleada o giro completo de la catalina, nuestro piñón daba 2,75 vueltas, o es lo mismo decir que por cada giro de nuestra catalina, nuestra rueda trasera da 2,75 vueltas.

Son muchísimas las personas, especialmente padres de corredores menores que andan con las famosas tablitas de relaciones, en donde ellos buscan la relación de sus hijos y encuentran un número. Este número hace referencia al avance o desarrollo de la bicicleta y es eso lo que quiero explicarles en esta ocasión.  El desarrollo no es nada más que la distancia que avanzara nuestra bicicleta por cada giro de nuestra catalina o pedaleo completo. Para calcular el desarrollo de la bicicleta aplicamos la siguiente formula:

Desarrollo = Relación de transmisión x circunferencia de la rueda

Para comprender mejor esto del desarrollo, haremos un ejemplo: Mi relación es 44-16, por lo que mi relación de trasmisión es igual a 2,75. Por otra parte sé que mi rueda tiene un diámetro de 20”. Si yo transformo 20” en centímetros (20 multiplicado por 2,54) me da 50,8 cm. A continuación calculo la circunferencia o perímetro de la rueda:

Circunferencia de la rueda = diámetro x π = 50,8 cm x π

Circunferencia de la rueda = 159,59 cm

Finalmente calculamos el desarrollo:

Desarrollo = 2,75 x 159,59 cm

Desarrollo = 438,87 cm

Con esto concluimos que para mi caso, el desarrollo de mi bicicleta es de 438,87 cm o 4,387 metros. Es decir que por cada pedaleada completa que yo hago, mi bicicleta avanzará 4,387 metros. Este es un dato de mucha importancia al momento de generar nuestros registros de entrenamientos. Estoy seguro que te iras dando cuenta como y cuando aplicar este cálculo. Finalmente es bueno aclarar que el cálculo que hice de la circunferencia de la rueda es netamente teórico, ya que en la realidad habría que considerar que con el peso del corredor las llantas cederán un poco y por lo tanto el diámetro también variará.

Espero que lo expuesto les sirva y les ayude a sacar nuevas conclusiones.

Super Andy...